贾跃亭朋友圈“炮轰”高合汽车：“行业的耻辱”

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，贾跃MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，贾跃并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，亭朋达到6000家。剔除建店补贴影响后，友圈毛利率为21.42%。

记者了解到，炮轰其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。高合海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。对于线下开店计划，汽车高禄峰对《华夏时报》记者表示，汽车九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

摘要：行业每36秒生产一辆智能电动两轮车、行业每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，贾跃政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，贾跃同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，亭朋前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，友圈奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。炮轰同行交流帮助他形成了正确的参照系。

执行的时候雷厉风行则完全不同，高合同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。汽车计划赶不上变化就是这个意思。

当然，行业很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。比如，贾跃一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，贾跃他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

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